SITEMA制動(dòng)器的分類介紹

更新時(shí)間：2022-10-31

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　　SITEMA制動(dòng)器是具有使運(yùn)動(dòng)部件（或運(yùn)動(dòng)機(jī)械）減速、停止或保持停止?fàn)顟B(tài)等功能的裝置。是使機(jī)械中的運(yùn)動(dòng)件停止或減速的機(jī)械零件。俗稱剎車(chē)、閘。制動(dòng)器主要由制架、制動(dòng)件和操縱裝置等組成。

　　SITEMA制動(dòng)器工作時(shí)，利用與車(chē)身（或車(chē)架）相連的非旋轉(zhuǎn)元件和與車(chē)輪（或傳動(dòng)軸）相連的旋轉(zhuǎn)元件之間的相互摩擦來(lái)阻止車(chē)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)的趨勢(shì)。

　　有些制動(dòng)器還裝有制動(dòng)件間隙的自動(dòng)調(diào)整裝置。為了減小制動(dòng)力矩和結(jié)構(gòu)尺寸，制動(dòng)器通常裝在設(shè)備的高速軸上，但對(duì)安全性要求較高的大型設(shè)備（如礦井提升機(jī)、電梯等）則應(yīng)裝在靠近設(shè)備工作部分的低速軸上。

　　常見(jiàn)的制動(dòng)器分類：

　　1、鼓式制動(dòng)器

　　在車(chē)輪轂里面裝設(shè)二個(gè)半圓型的剎車(chē)片，利用“杠桿原理”推動(dòng)剎車(chē)片使剎車(chē)片與輪鼓內(nèi)面接觸而發(fā)生摩擦，許多人稱之為“剎車(chē)鍋”。鼓式制動(dòng)器可以使用較低的油壓，有自動(dòng)剎緊的作用，其技術(shù)難度低、造價(jià)低廉；但缺點(diǎn)同樣明顯，剎車(chē)鼓受熱后直徑變大，剎車(chē)熱衰減效果明顯，構(gòu)造復(fù)雜，剎車(chē)間隙對(duì)維修水平要求較高。

　　2、盤(pán)式制動(dòng)器

　　通過(guò)剎車(chē)卡鉗控制兩片剎車(chē)片去夾住輪子上的剎車(chē)碟盤(pán)，工作原理簡(jiǎn)單直接。盤(pán)式制動(dòng)器散熱效果好，熱衰退影響較小，剎車(chē)反應(yīng)迅速，能夠滿足ABS、ESP等高頻率剎車(chē)的需求，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單維修便利；盤(pán)式剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)接觸面積小，為達(dá)到一定剎車(chē)效果智能加大油壓或增加剎車(chē)皮直徑。

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