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德JOST 橋梁通道建造橋梁FSM 通道

德JOST 橋梁通道建造橋梁FSM 通道
JOEST 的無障礙橋梁通道解決了跨越距離和在物流輸送路線上方輸送散裝貨物的問題。作為 FSM 型 JÖST 鑄鐵運(yùn)輸通道的特殊應(yīng)用,該機(jī)器將振動(dòng)輸送系統(tǒng)的特性與傳送帶的特性相結(jié)合,使材料在車道和輸送線上方連續(xù)流動(dòng)。
橋槽主要由個(gè)由振動(dòng)電機(jī)振動(dòng)的槽和個(gè)槽支撐框架組成。模塊化和標(biāo)準(zhǔn)化的減振器確保在與支撐結(jié)構(gòu)的接口處的所謂阻尼站中進(jìn)行振動(dòng)補(bǔ)償,

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  • 更新時(shí)間:2024-09-22
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詳細(xì)介紹

德JOST 橋梁通道建造橋梁FSM 通道


JOEST 橋梁通道建造橋梁 - 快速且經(jīng)濟(jì)!

JOEST 的無障礙橋梁通道解決了跨越距離和在物流輸送路線上方輸送散裝貨物的問題。作為 FSM 型 J?ST 鑄鐵運(yùn)輸通道的特殊應(yīng)用,該機(jī)器將振動(dòng)輸送系統(tǒng)的特性與傳送帶的特性相結(jié)合,使材料在車道和輸送線上方連續(xù)流動(dòng)。
橋槽主要由個(gè)由振動(dòng)電機(jī)振動(dòng)的槽和個(gè)槽支撐框架組成。模塊化和標(biāo)準(zhǔn)化的減振器確保在與支撐結(jié)構(gòu)的接口處的所謂阻尼站中進(jìn)行振動(dòng)補(bǔ)償,并防止來自橋梁通道的振動(dòng)傳遞到支撐部件和建筑結(jié)構(gòu)。可以在兩個(gè)阻尼站之間選擇如此大的距離,從而可以輕松地橋接工業(yè)卡車的路線。

克服輕微的傾斜對(duì)于 JOEST 橋梁通道也沒有問題。我們的橋梁通道可以設(shè)計(jì)為隔音夾層,為工業(yè)廠房的員工和居民提供噪音保護(hù)。用于物料分配或連接到剩余砂篩部分的側(cè)向出口也是可行的。這意味著 JOEST 橋式通道可用于所有使用振動(dòng)輸送機(jī)經(jīng)濟(jì)且維護(hù)成本低的行業(yè)。因此,在提取的區(qū)域和處理的初始原料,回收和處理的輔助原料,冶金,化學(xué)和食品。必要的跨度、機(jī)器設(shè)計(jì)和阻尼站的數(shù)量由 JOEST 有能力和經(jīng)驗(yàn)豐富的工程團(tuán)隊(duì)根據(jù)各自的客戶要求計(jì)算和設(shè)計(jì)。與我們交談,我們會(huì)找到您的解決方案!


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交叉材料流的可能解決方案

我們的橋梁通道有多種選擇來連接物流運(yùn)輸路線:


種。通過關(guān)閉進(jìn)行物料流控制:這種物料流控制簡(jiǎn)單和*成本效益的,因?yàn)樗恍枰獋€(gè)物流交叉口和個(gè)控制系統(tǒng),例如交通燈、障礙物,或者在簡(jiǎn)單的情況下,中斷牽引電流。但是,它僅適用于允許中斷的物料流,例如鐵路和叉車交通或拖車。


灣 在地板以下鋪設(shè)輸送線:兩個(gè)物料流之鋪設(shè)在(大廳)地板下。這需要大量的努力和投資,因?yàn)閷?duì)輸送線進(jìn)行挖掘、加襯和固定。在地平面以下的輸送線中——如果整個(gè)路線沒有向下鋪設(shè)——?jiǎng)t主要使用傳送帶,它允許材料在斜坡上上下流動(dòng)。根據(jù)路線的擴(kuò)展,傾斜坡道所需的空間很高。


C。在地面上方鋪設(shè)輸送線:輸送線通過橋梁結(jié)構(gòu)穿過橫向物料流。傳送帶和振動(dòng)傳送系統(tǒng)用于這種物料流概念。在少數(shù)情況下,橋梁是為工業(yè)卡車建造的。在這里,努力和投資也很高。還有建筑靜力學(xué)的問題。

使用 JOEST 的橋式通道可以穿越物質(zhì)流

通過我們的橋梁通道對(duì)商業(yè)企業(yè)進(jìn)行技術(shù)和經(jīng)濟(jì)優(yōu)化意味著修改和改變工業(yè)廠房的土地用途??紤]到,生產(chǎn)工廠的某些部分無法經(jīng)濟(jì)地搬遷,因此是固定的。在這些情況下,找到允許固定系統(tǒng)和新區(qū)域規(guī)劃相結(jié)合的后勤概念。如果物流輸送路線重疊,則橋接系統(tǒng)之間的輸送路線,以允許交叉運(yùn)輸路線。我們的橋接通道就是在這種情況下使用的。


即使在新的工業(yè)工廠中,生產(chǎn)階段也經(jīng)常彼此分開,并且跨越距離。無論是出于制造、物流還是安全原因。在生產(chǎn)系統(tǒng)的區(qū)域概念中,靠近地面的輸送機(jī)系統(tǒng)會(huì)阻塞寶貴的交通路線,需要更多的空間。因此,在我們的橋梁通道的概念中包括相交的物流線也是明智和經(jīng)濟(jì)的。


在連續(xù)物料輸送的情況下,例如散裝貨物,這兩個(gè)問題——在現(xiàn)有或新工廠中實(shí)現(xiàn)交叉物料流——通常對(duì)工業(yè)規(guī)劃者構(gòu)成重大挑戰(zhàn)。然而,憑借多年的經(jīng)驗(yàn),JOEST 再成功地應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn),讓客戶滿意。

德JOST 橋梁通道建造橋梁FSM 通道

序號(hào)品牌中文簡(jiǎn)稱主要產(chǎn)品產(chǎn)地備注

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